Os questionamentos e exigências feitos pelo prefeito Eduardo Braide aos empresários para a melhoria do serviço de transporte coletivo na capital, poderiam ter sido feitas há mais de dois anos. Lamentável sob todos os aspectos é o que teria motivado o dirigente municipal ficar tanto tempo calado e até omissão, diante de uma realidade que penaliza todos os dias milhares de usuários de transportes coletivos.

De acordo com Paulo Henrique Guimarães, presidente da Associação dos Usuários dos Transportes Coletivos de São Luís, o prefeito Eduardo Braide, assumiu a prefeitura com uma frota superior a 900 coletivos, sendo a maioria de ônibus novos. Decorridos quase dois anos e meio da atual administração, o dirigente da Associação dos Usuários diz que atualmente ela está reduzida a menos de 500 ônibus, sendo que quase a metade da frota está sucateada, com ônibus que não têm condições de rodarem, daí as vergonhosas panes diárias, que prejudicam trabalhadores e estudantes e impõem penalizações mais fortes a crianças, idosos e deficientes e com muita contundência aos cadeirantes, tem afirmado Paulo Henrique Guimarães.

                 Braide já entregou a população ônibus de empresários como sendo da prefeitura

                    O prefeito Eduardo Braide participou em maio de 2021, de uma solenidade na praça Maria Aragão, quando com empresários anunciou, que a prefeitura de São Luís colocava em circulação 28 ônibus novos, como uma estratégia política enganosa, uma vez que os coletivos eram de empresários, observando-se que a prefeitura de São Luís não tem empresa pública de transporte coletivo, daí que não pode comprar coletivos.

                    Em setembro de 2021, o prefeito Eduardo Braide retornou à praça Maria Aragão em companhia de assessores e empresários para anunciar que a prefeitura de São Luís estava colocando em circulação mais 52 ônibus novos, com aquele velho discurso de compromisso que não se sustenta por ser enganoso aos usuários dos transportes coletivos.

Como já havia mais de 900 coletivos rodando em São Luís, de acordo com a Associação dos Usuários dos Transportes Coletivos de São Luís e o reforço de mais 80 ônibus novos em apenas 09 meses da atual administração municipal, pode-se perfeitamente avaliar, que no exercício de 2021, a frota  da cidade de São Luís era praticamente superior a mil ônibus.

                        Como é que mais da metade da frota de São Luís sumiu em apenas um pouco mais de um ano meio

Com a intensidade da covid-19 e a população orientada a ficar em casa, houve a necessidade de redução da frota em toda capital, com a retirada injustificável dos coletivos novos, embora houvesse reclamação de usuários, mas a fiscalização da prefeitura de São Luís foi indiferente. Teriam também havido denuncias de que muitos coletivos novos estavam saindo de São Luís em operações noturnas com destinos a outras capitais mediante negociações com empresários locais.

A realidade do Sistema de Transporte Coletivo de São Luís, altamente deficiente é decorrente da falta de fiscalização do poder público e naturalmente envolvendo ruptura de interesses, quando o prefeito Eduardo Braide, até então aliado do empresariado, inclusive anunciando coletivos deles como sendo da prefeitura. O que precisa ser esclarecido é sobre a verdade de que um considerável número de coletivos teria sido retirado de circulação em nossa capital e negociado para outras capitais, reduzindo a cidade a uma frota inexpressiva e sucateada.

Fonte: AFD